いつ出来るの?

yodogawa阪神高速道路

阪神高速湾岸線北港JCT
|| 第Ⅰ期
|| 平成6年4月28日開通
島屋出入口
|| 平成25年5月25日開通
|| 
阪神高速神戸線海老江JCT
第Ⅱ期 
| 平成32年度開通予定
新御堂豊崎
| (淀川左岸線延伸部)

門真JCT
阪神高速道路

淀川左岸線延伸部

豊崎からさらに門真まで延長し、近畿道、第2京阪とつなげる計画があります。

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新御堂筋の豊崎と門真JCTを結ぶ。門真JCTは近畿自動車道と第2京阪道路が接続しており、延伸部が開通すれば近畿自動車道、阪神高速湾岸線、大和川線などとともに新しい環状道路を形作ることになる。
阪神高速淀川左岸線延伸部、年明けにも環境調査 大阪市  :日本経済新聞

現在、大阪府、大阪市が中心となって、都市計画および環境影響評価の手続きを進めています。
(仮称)淀川左岸線延伸部について/守口市ホームページ

どんな道路?

大阪の街と海をつなぐ都市高速道路。
淀川の長いトンネルを抜けるとUSJだった! – YOLP通信

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淀川の長いトンネルを抜けるとUSJだった! – YOLP通信

 

第Ⅰ期区間は平成25年に開通済み

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阪神高速道路

第Ⅰ期区間は、4.3㎞のうち、3.6㎞はトンネル。島屋出口から大開出入口までのほとんどの区間は地下トンネル
淀川の長いトンネルを抜けるとUSJだった! – YOLP通信

 

出来たらどうなる?

新大阪駅から関西空港、USJなどへのアクセスが向上。
並行区間における渋滞損失時間が42%減少
できたらどうなる? – 淀川左岸線-阪神高速道路

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できたらどうなる? – 淀川左岸線-阪神高速道路

橋下徹市長は大阪府知事在任中から整備促進を主張していたが、平松邦夫前市長は地元の財政負担が重くなることを理由に慎重な姿勢だった。
阪神高速淀川左岸線延伸部、年明けにも環境調査 大阪市  :日本経済新聞